- Sailburuak Onda Vascan ziurtatu duenez, bere saila “buru-belarri” ari da lanean Bizkaiko Foru Aldundiarekin akordio bat ixteko Bilboko metroaren 4. linearen inguruan
- Mugikortasun Jasangarriaren arduradunak iragarri duenez, dagoeneko hasi dira Hegoaldeko Trenbide Saihesbidearen lehen zatiaren lanak, eta datozen asteetan lizitatuko dira hurrengoak
Susana García Chueca Mugikortasun Jasangarriaren sailburua “baikor” agertu da garraio publikoko deskontuak urtarrilaren 1etik aurrera zabaldu daitezkeelako eta “ministroaren nahia Ministroen Kontseilura laster luzapena eramatea da”. Hala ere, Onda Vascan egindako elkarrizketa batean gogorarazi duenez, hala egin ezean, Jaurlaritzak gainerako euskal erakundeekin adostutako plan bat dauka, garraiobide publikoak gehien erabiltzen dituzten pertsonen tituluei %20ko hobaria ematen jarraitzeko, eta 12 urte arteko doakotasuna neurri estrukturala da, edonola ere mantenduko dena.
“Nire ustez, hobariek izan duten eragin handiena da jendea garraio publikora hurbildu dela. Eta behin garraio publikora hurbildu garenean bere erosotasuna ikusi dugu eta gure egunerokotasunean txertatu dugu. Zerbitzua kalitatezkoa bada eta zure beharrei erantzuten badie, prezioa garrantzitsua da, baina dagoeneko ez da hain garrantzitsua”, esan du sailburuak.
Zentzu horretan, eskertu egin du herritarrek azken urteetan garraio publikoaren erabilera zifra errekorrekin erantzun izana, eta zehazki aipatu du Arabako gertuko tren zerbitzua %45 igo dela ekaina eta azaroa bitartean. “Erantzuna oso ona da eta datuek lan egitera animatzen gaituzte. Zonaldeko alkateekin elkartuko gara herritarren ‘inputak’ jasotzeko, eta nola hobetu dezakegun ikusteko”, ziurtatu du.
Lurraldeen arteko tarifa-integrazioari dagokionez, García Chuecak esan du erakundeak bat datozela eta bat datozela “garraio publikoa gehien erabiltzen dutenei eta kolektibo jakin batzuei hobariak eman behar zaizkiela”. Hala, horretan aurrera egitea espero du Bat, Barik eta Mugi txartelen elkarreragingarritasuna lortu ondoren: “Bai Bizkaiak eta bai Gipuzkoak esan digute urtea amaitu baino lehen errealitate izango dela”.
Bilboko metropoli-trenbidearen etorkizuneko 4. lineari dagokionez, Euskadiko garraio-arduradun nagusiak ziurtatu du bere saila “buru-belarri” ari dela lanean Bizkaiko Foru Aldundiarekin, trazaduraren eta finantzaketaren inguruko akordio bat ixteko, “Eusko Jaurlaritzaren eta Foru Aldundiaren interesa delako Bilbo hegoaldeko eta Bizkaiko eremuak lurraldearen gainerakoarekin lotzea, eta horretan ari gara buru-belarri”.
Martxan dauden beste proiektu batzuen egoera
Lanak Hegoaldeko Trenbide Saihesbidean hasi dira, Mugikortasun Jasangarriaren sailburuak adierazi duenez: “Ortuellan dagoeneko martxan daude, eta lehen zatian kendu behar diren industria zaharrak botatzen ari gara. Eta datozen asteetan gainerako tarteak lizitatu nahi ditugu. Behin hasiz gero, jendeak jada ikus dezake hau oso modu positiboan eragingo duen errealitate bat izango dela Ezkerralde osoko biztanleengan, non aldiriko trenak bakarrik ibiliko diren”.
García Chuecak beste ekimen batzuen egoera ere errepasatu du, hala nola, Karrantza-Aranguren aldiriko anezka, “datorren urteko lehen hilabeteetan martxan jarri ahal izatea” espero duena. Bilboko metropoli-trenaren 5. linearen eraikuntza “bete-betean” dago, datozen asteetan lizitatuko da Gasteizko tranbia Zabalganara zabaltzeko lehen zatia, eta gogorarazi du 2026ko bigarren seihilekoan martxan jarriko direla Topoaren Donostiako lurpeko pasantea eta Altza-Galtzaraborda saihesbidea.
Azkenik, abiadura handiko trenari buruz, Espainiako Gobernua “ausardiaz” inbertitzen ari dela nabarmendu du, eta Eusko Jaurlaritza “eskatzen diguten guztian laguntzen ari dela”. “Ahal dugun erritmo guztia emango diogu”, ziurtatu du.
