- Euskadi 2030 – Industria Planaren lidergo pribatuko zortzigarren proiektu eraldatzailea da, Europako hainbat herrialdetan trakzio modular eta jasangarriarekin lan egin dezakeen abiadura handiko tren berri bat garatzeko.
- Proiektu Eraldatzaile honek Europako trenbide-zatiketari erantzuten dio; izan ere, trenak estatuko merkatuetarako fabrikatzen dira, eta horrek herrialdeen arteko mugimendua zailtzen du eta ekoizpen-kostuak garestitzen ditu.
- Proiektuak aurreikusten du kualifikazio handiko 140 enplegu baino gehiago sortzea Euskadin, 105 milioiko inbertsioarekin hiru urtean, eta horietatik 78 I+Gra bideratuko dira.
- Talgok gidatutako proiektuak 12 euskal enpresa bultzatuko ditu, horietatik 10 ETE, eta MAFEX klusterraren laguntza izango du. Gainera, Zientzia, Teknologia eta Berrikuntzaren Euskal Sareko hainbat zentro teknologiko eta eragile inplikatuko ditu, CEIT buru dela.
Euskadik Europa barneko abiadura handiko trenen belaunaldi berriaren garapena gidatuko du, Talgok gidatutako “BasqTrain 35” izeneko Proiektu Eraldatzaileari esker, Europako herrialde guztietan lan egin dezakeen abiadura handiko tren berri bat garatzeko, trakzio modular eta jasangarriarekin.
Proiektu Eraldatzaile honek Europako trenbide-zatiketari erantzuten dio; izan ere, trenak estatuko merkatuetarako fabrikatzen dira, eta horrek herrialdeen arteko mugimendua zailtzen du eta ekoizpen-kostuak garestitzen ditu.
Proiektuak aurreikusten du kualifikazio handiko 140 enplegu baino gehiago sortzea Euskadin, 105 milioiko inbertsioarekin hiru urtetan, eta horietatik 78 milioi I+Gra bideratuko dira.
Aurkezpen-ekitaldian izan dira Elixabete Etxanobe, Bizkaiko Ahaldun Nagusia, Mikel Jauregi, Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasuneko sailburua eta José Jainaga, Talgoko presidentea, bai eta proiektu honen balio kateko enpresa guztietako beste agintari eta arduradun nagusi batzuk ere.
Bizkaiko Ahaldun Nagusia Elixabete Etxanobek nabarmendu duenez, «Bizkaia berrikuntzarako lurraldea dela diogunean, etorkizuneko trenak diseinatzeko anbizio bat aurrera doan proiektu bihurtzeko gaitasuna dugula esan nahi dugu. Horregatik, I+G sustatzen dugu, industria-proiektuak finantzatzen laguntzen dugu, talentua erakartzeko eta prestatzeko lan egiten dugu, enpresen errotzea indartzen dugu. Erabaki horietako bakoitza BasqTrain 35 bezalako ekimenek aurrera egiteko bultzadak dira”.
Etxanobek azpimarratu duenez, «gaur tren eraginkorragoez, material berriez, digitalizazioaz eta mugikortasun iraunkorrago baterako irtenbideez ari gara. Eta baita ezagutza hori nondik garatuko den, erabaki horiek non hartuko diren eta gure gazteek zer aukera aurkituko dituzten ere. Hemen lan egitea merezi duten proiektuak aurkitzea nahi dugu. Bizkaitik, Euskaditik, Europa osoan erabiliko diren teknologien garapenean parte hartu ahal izatea».
Mikel Jauregi Industria sailburuak adierazi duenez, «mugikortasun iraunkorraren sektorea Euskadi 2030 – Industria Planeko trakzio-sektorea eta Irabazi sektorea da, eta Proiektu Eraldatzaile honen bidez jauzi bat eman nahi dugu abiadura handiko teknologia propioen garapenean. Euskadin Europa barneko abiadura handiko trenen belaunaldi berria garatzeko gaitasun industriala eta teknologikoa dugu».
Mikel Jauregik gaineratu duenez, «erabakiguneak Euskadin daudenean, industriak ez du bakarrik ekoizten; erabaki, ikertu, teknologia garatu eta berritu egiten du. Errotzea da gure industriak merkatu globaletan berritzeko eta lehiatzeko oinarria. Lidergo pribatuko zortzi Proiektu Eraldatzaileek 1.000 milioi euro inguruko inbertsioa mugiarazten dute. Erdia baino gehiago I+Gra eta garapen teknologikora bideratuta dago. Sustraitzea, berrikuntza eta lehiakortasuna batera doaz”.
José Antonio Jainaga TALGOko presidenteak esan duenez, «BASQTRAIN 35 proiektuaren buru gara. Proiektu Eraldatzaile handia da, eta euskal balio industrialeko, teknologikoko eta zientifikoko kateko enpresa asko inplikatzen ditu, abiadura handian Euskadiko trenbide-lidergoa indartzeko. Berritzen jarraitu behar dugu merkatu global batean lehiatzeko eta merkatuko aktore onenen artean egoteko”.
Jainagak zehaztu duenez, «ekimen honekin, sistema osoa trakzionatuko duten konpromisoak hartzen ditugu, konpromiso zehatz eta neurgarriak, hala nola, abiadura handiko gure trenen energia-eraginkortasunaren abantaila handitzea, gaitasun handiagoak bultzatzea industrializazio aurreratuaren eta IAren bidez; gure autoen moldakortasuna berritzea, mundu osoko hainbat herrialdetan barrena ibili ahal izateko; erabiltzailearen esperientzia hobetzea, erosotasun- eta irisgarritasun-soluzioekin, gure abangoardiako posizioa sendotzeko eta monitorizazio adimentsuaren bidez mantentze prediktiboko eta digitalizazioko sistemak ezartzeko».
Ingeteamek hurrengo belaunaldiko trenetarako soluzioak garatuko ditu, potentzia elektronikan, kontrolean eta energiaren kudeaketan duten esperientzia eskainiz. Proiektuak trakzio banatuko sistemetan eta kontrol- eta monitorizazio-teknologia berrietan aurrera egitea ahalbidetuko du, energia-eraginkortasuna hobetuz, pisua murriztuz, eta abiadura handiko trenen espazioa eta mantentze-lanak optimizatuz.
Talgok gidatutako proiektuak 12 euskal enpresa bultzatuko ditu, horietatik 10 ETE, eta MAFEX klusterraren laguntza izango du. Gainera, Zientzia, Teknologia eta Berrikuntzaren Euskal Sareko hainbat zentro teknologiko eta eragile inplikatuko ditu, CEIT buru dela.
25 Proiektu Eraldatzaileetatik 19 dagoeneko abian jarri dira: horietatik 8 sektore pribatuak gidatzen ditu eta 11 sektore publikoak
Euskadi 2030 Industria Planak lidergo publiko zein pribatuko 23 Proiektu Eraldatzaile jasotzen zituen hasiera batean. Horiei lidergo pribatuko beste bi Proiektu Eraldatzaile gehitu zaizkie: “Zero Emissions Marine Boat” eta “Nanomedikuntzarako hidrogel adimendunak”.
Industria Plana plan dinamikoa da, eta haren baitan garatzen dira Proiektu Eraldatzaileak. Horregatik, aurreikusten da proiektu berri gehiago gehitzen joatea industriaren beharrak aldatzen diren heinean.
Gaur egungo 25 Proiektu Eraldatzaileetatik 19 jarri dira dagoeneko abian: horietatik 11 sektore publikoak gidatzen ditu eta 8 sektore pribatuak.
Hauek dira sektore publikoak gidatutako proiektuak: ESG Euskadi; Euskadi: Climate Change adaptation living lab; Euskadi SpaceLab (ESA BIC); Energia Berriztagarrien Garapena; Administrazio-prozesuen hobekuntza (Autopista Erregulatzailea); Industria-lurzoruaren eta azpiegituren erreserba estrategikoa; Scale Up Funtsa; Euskorpus; Basque Zirkular Metals; Euskadiko sare elektrikoen plangintza; eta Emakumea Industriara.
Gaurkoaren aurretik sektore pribatuak aurkeztutako zazpi proiektuak honako hauek dira: “Euskadin abiazio jasangarri eta lehiakorrerako motor aeronautikoaren arkitektura berriak”; “ROBOOST”; “Nanomedikuntza pertsonalizaturako hidrogel adimendunak”; “Erregai berriztagarrien Hub-a”; “Grid4Industry”; “Zero Emissions Marine Boat”; eta “Automozio berriaren fabrikazio malgua”.
Lidergo pribatuko zortzi Proiektu Eraldatzaile horiek, guztira, 965 milioi eurotik gorako hasierako inbertsioa dakarte, eta, horietatik, 507 milioi euro I+Gra eta garapen teknologikora bideratuko dira. Zortzi proiektuen bidez kalitatezko 3.990 lanpostu baino gehiago sortuko dira datozen urteetan. Horrez gain, Euskadiko industria-sareko beste 182 enpresa bultzatuko dituzte, gehienak ETEak, eta, horretarako, herrialdeko Zentro Teknologikoen lankidetza izango dute.
